Motor pronto

.......e....o Motor está fechado e pronto para "bater" novamente

Tampas

Polimento e fechamento das tampas

Montagem do comando

Comando de válvulas montado e cabeçote colocado no motor

Cabeçote 2

Cabeçote 1

Essa foi a parte do motor que recebeu maior atenção pois foi o ponto de quebra do motor quando um parafuso solto quebrou o suporte da engrenagem do eixo do comando e uma sede de válvula.
Esse cabeçote recebeu as seguinte peças novas: Junta, uma sede, 6 válvulas, 6 encostos e 6 retentores. Todos originais.

Válvulas sendo assentadas

Tensor da Corrente de Comando

Com esse tensor não dá para brincar. O antigo nem estava ruim, mas aproveitei para substituir por um novo ORIGINAL, pois é uma peça relativamente barata se comparada com o estrago que pode causar se quebrar

Montagem Cilindros

Junta, pistões e pinos originais,anéis Rik, corrente do comando DID

cilindros

mesa pronta para montagem dos cilindros

Bateria

Como está chegando a hora da moto ganhar o mundo, chegou o momento dela receber uma bateria nova.

Montagem da parte baixa do motor

Depois de uma longa paralisação segue a montagem da parte baixa do motor